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　　車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展被寄予厚望，被譽(yù)為“下一個(gè)億萬級(jí)的風(fēng)口”、“下一個(gè)移動(dòng)終端革命”等等。據(jù)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測，全球車聯(lián)網(wǎng)市場復(fù)合增速將達(dá)到25%左右，2017年其有車聯(lián)網(wǎng)功能的新車銷售量將是2014年初的7倍。特斯拉被譽(yù)為汽車界的“Apple”，最其顛覆性的是Tesla中控臺(tái)上17寸的全觸屏式車機(jī)顯示屏(近2個(gè)ipad 大小)。特斯拉大屏智能的理念已經(jīng)深入人心，不管特斯拉是否在這場戰(zhàn)役中勝出，汽車大屏化的趨勢終將到來。總之，車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將是大勢所趨，目前處于引導(dǎo)階段與成熟階段的過渡時(shí)期，車載屏幕作為信息交洿的窗口，將率先受益于車聯(lián)網(wǎng)市場的發(fā)展。

　　車載顯示快速增長：智能手機(jī)、平板電腦、車載顯示器日益成為拉動(dòng)全球中小尺寸面板需求增長的三大引擎。而在目前智能手機(jī)和平板電腦市場增速放緩的大背景下，車載顯示需求穩(wěn)步提升，逐漸成為全球面板廠商激烈爭奪的細(xì)分市場之一。IHS iSuppli 預(yù)測，車用液晶顯示器出貨量在2016年將達(dá)到1.168億臺(tái)，較2012年的6170萬臺(tái)增長89%，年復(fù)合增長率達(dá)17.3%；期間整體液晶顯示器出貨量年平均成長率則在15~23%之間。 日韓主導(dǎo)車載顯示市場的時(shí)代終將逝去：目前全球車載觸摸顯示屏市場上，歐美在系統(tǒng)集成方面其有優(yōu)勢，亞太地區(qū)則搶占車載觸摸顯示屏的高地。2012-2014年JDI、夏普和LGD這三大日韓企業(yè)在車載面板市場的占有率分別為75%、52%、49%，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移趨勢明顯，日韓主導(dǎo)車載顯示市場的時(shí)代終將逝去，大陸廠商將從中受益。

　　車載顯示要求高，認(rèn)證周期長：車載觸摸顯示屏需要適應(yīng)更加復(fù)雜的環(huán)境情況，比如在高溫、高震動(dòng)下長期使用，需通過高溫、高濕、長時(shí)間的高標(biāo)準(zhǔn)測試，還需考慮防塵、耐震、防眩光、易識(shí)辨、亮度自動(dòng)調(diào)節(jié)、電磁干擾等問題。車載觸摸顯示屏在高技術(shù)要求的同時(shí)也需要嚴(yán)格的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，如QS9000、TS16949、美國汽車工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、JIS日本汽車工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與ISO14000 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)等多項(xiàng)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，所需認(rèn)證的時(shí)間1至3年不等。車載觸控的高門檻造就了兵較高毛利水平，車載顯示支持周期長，一旦與汽車廠商聯(lián)手合作，市場潛力巨大。 ？ 投資策略：在車載顯示市場，我們推薦的投資標(biāo)的有長信科技、麥捷科技、歐菲光。長信科技已經(jīng)獲得國家TS16949 汽車認(rèn)證，積極與各大汽車廠商合作送檢認(rèn)證，公司前瞻性地布局終將有所收獲，先發(fā)優(yōu)勢明顯。麥捷科技通過并購星源電子切入車載顯示，星源電子產(chǎn)品廣泛適用于汽車車載產(chǎn)品、手機(jī)等領(lǐng)域，與京東方、中華映管等主要玻璃基板供應(yīng)商均建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。歐菲光作為傳統(tǒng)消費(fèi)性電子的觸控顯示龍頭，在消費(fèi)性電子增消費(fèi)性電子領(lǐng)域的速放緩的大背景下，公司積極布局車載顯示，為觸控業(yè)務(wù)爭取新的出海口，目前歐菲光已經(jīng)將硬件產(chǎn)品送到相關(guān)企業(yè)進(jìn)行認(rèn)證。

　　風(fēng)險(xiǎn)提示：車載觸控滲透不及預(yù)期；認(rèn)證失敗的風(fēng)險(xiǎn)；行業(yè)競爭加劇。